Dans l’industrie maritime, la chaîne logistique regroupe de nombreux maillons différents, notamment des entrepôts, des fournisseurs, des centres de distribution, des transitaires, des exportateurs, des importateurs et bien d’autres opérateurs œuvrant aux quatre coins du monde. Dans un tel contexte, l’idée même de favoriser la communication et d’optimiser l’efficacité du réseau suffit pour que quiconque en vienne à s’arracher les cheveux.
Mais il y a pire. Environ 200 millions de conteneurs sont transportés à travers le monde chaque année, portés par d’innombrables e-mails, documents Dropbox, appels Skype et messages WhatsApp visant à gérer un ou une poignée de transitaires, de fournisseurs et de distributeurs au sein de la chaîne logistique.
Voici quelques chiffres pour vous permettre de mieux comprendre la situation. Selon les estimations, une entreprise doit envoyer 50 e-mails pour assurer le transport sans encombre d’un seul conteneur. Compte tenu du nombre d’opérateurs prenant part à ce processus, on comptabilise jusqu’à 200 e-mails pour faire en sorte que le conteneur arrive à destination. Le fait est que nous n’imaginons même pas le nombre total de messages WhatsApp, d’appels Skype et de documents Dropbox partagés par chaque participant.
C’est effrayant, n’est-ce pas ?
L’information, c’est le pouvoir... Sauf si elle ne vous parvient pas à temps. Imaginons, par exemple, que l’un de vos fournisseurs souhaite obtenir des
Imaginons maintenant qu’un employé de votre distributeur vous envoie un e-mail parce qu’il souhaite accéder à un document. Vous transférez ledit document sur Dropbox, puis en informez votre collaborateur par e-mail. Par conséquent, vous perdez du temps à envoyer des informations sur le statut du document alors que vous pourriez tout simplement autoriser votre partenaire à y accéder.
Pour faire simple, l’important dans le transport, c’est d’assurer la visibilité des informations en temps réel et de les rendre accessibles à tous les acteurs participant au processus. Pour ce faire, il n’y a qu’une seule solution : se tourner vers un outil de communication centralisé.
Le seul moyen efficace d’éviter la communication multicanale et les complications qui en découlent, c’est de centraliser le processus. Vous pouvez opter pour une technologie à même d’aider tous les membres du réseau à envoyer et à recevoir des documents et des messages en temps réel. En d’autres termes, il faut que tout se passe au même endroit et au même moment. Vous trouverez ci-dessous les principaux avantages des systèmes centralisés :
· La transmission de données riches : cela vous permet de fournir une réponse aussi détaillée que possible aux requêtes de vos collaborateurs, sans devoir écrire de longs e-mails ou envoyer de multiples messages sur WhatsApp.
· La visibilité en temps réel et la gestion des crises : il est essentiel d’assurer la visibilité en temps réel des informations pour évaluer et gérer les crises dans le secteur du transport. C’est exactement ce que proposent les canaux de communication centralisés.
· Une meilleure coordination : les canaux de communication centralisés favorisent une meilleure coordination des participants, vous permettant de résoudre rapidement tout problème d’ordre opérationnel.
· L’analyse des données : le monde d’aujourd’hui est gouverné par les données. Un bon système de communication centralisé vous permettra de tirer parti des métadonnées et d’obtenir un aperçu de vos performances internes, de l’exécution logistique et des tarifs de transport.
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